

飛機場是供飛機起飛、降落、依靠、上下旅客的基礎設施,飛機的安全性是非常重要的,事關大家的生命安全,而對于飛機的管控是一套非常復雜的系統(tǒng),飛機場管制中心作為飛機管控的核心是非常重要的,機場控制臺作為管制中心的基礎控制平臺,能夠幫助管控人員更好地對飛機進行信息監(jiān)控、調(diào)度指揮等操作,它的結構設計則是管制設備安全穩(wěn)定運行的基本保障,那飛機場管制中心控制臺結構設計有哪些特點呢?
1、飛機場管制中心控制臺結構由上、中、下三個結構部件組成,各結構部件之間用螺釘連接,這促使龐大的控制臺分為多個組件單獨生產(chǎn)制造,為加工、金屬表面處理、裝配工藝、運送均帶來便捷。
2、飛機場管制中心控制臺結構的結構部件除不同的側(cè)邊架構為焊成形外,其他部件均用螺釘與側(cè)架構進行連接,改進了控制臺的生產(chǎn)加工難度。
3、在飛機場管制中心控制臺結構框架上所有選用標準孔,以滿足不一樣管制設備的安裝需求,滿足在控制臺內(nèi)任一空間位置上安裝所用部件的需求。
4、控制臺前后采用合頁門結構,那樣節(jié)約了安裝空間,使設備維護便捷,可靠近性好,控制臺的全部部位均可非常便捷的開展維修。
5、飛機場管制中心控制臺作為一個組合型通用性控制臺,其功能的構建是根據(jù)結構上建立的。除了依據(jù)差異要求,在控制臺內(nèi)選用不同空間安裝,以滿足通用性的需求外,其組成也有下邊幾類形式:
6、飛機場管制中心控制臺結構的一大特點,是控制臺操作面板的翻轉(zhuǎn)機構選用氣動式支撐桿,規(guī)避了過去設計方案中,操作人員在檢修板下部件時,需費勁抬起控制面板之麻煩。
7、由于飛機場管制中心控制臺結構除上、中、下三個部件為焊接外,其他部件均在生產(chǎn)加工后拼裝,適用一次性投料的批量生產(chǎn),除開控制臺各生產(chǎn)制造部門相互間運送上的困難,以及過多擠占車間空間的矛盾。
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